Il materiale utilizzato per i dadi della flangia delle ruote viene in genere scelto per la sua resistenza, durata e resistenza a fattori ambientali, come la corrosione. Il dado presenta una base piatta e più ampia (flangia) che fornisce una superficie più ampia per il contatto con la ruota. Questo design migliora la stabilità e aiuta a distribuire il carico.
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Nome | Dado della flangia delle ruote |
Materiale | Acciaio al carbonio/acciaio/lega acciaio/acciaio inossidabile/ottone |
Standard | GB, Din, BSW, JIS, UNC, UNF, Disegno non standard, personalizzato |
Filo | Metrica grossolana, multa metrica, UNC, UNF, BSW, BSF. |
Dimensioni | M18-M22 METC |
Fine | Acciaio /altri |
Prezzo | 0.04usd/pcs-0.50usd/pcs |
Moq | Articolo di Stardard (di solito migliaia di cento mila)/determinato se non standard |
La dimensione esagonale del dado della flangia della ruota corrisponde alle dimensioni della chiave o della presa necessarie per l'installazione. Costruita da materiali durevoli come acciaio o lega per resistere alle forze e alle sollecitazioni riscontrate durante il funzionamento del veicolo. fori a tracolla della ruota, garantendo un adattamento sicuro. È fondamentale per garantire che il dado della flangia della ruota sia compatibile con le specifiche della ruota e del mozzo del veicolo. Il design flangiato aiuta a distribuire uniformemente il carico, riducendo lo stress sulla ruota e garantendo una connessione sicura. Materiali e rivestimenti sono scelti per resistere alla corrosione, fornendo longevity in varie condizioni ambientali.
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